China Press Agency

该交通中心位于华沙和较小的城市罗兹之间，目标是每年接待4000万名乘客。这使其与伦敦希思罗机场和伊斯坦布尔等机场处于同一等级。

该项目于2017年获得批准，但涉及前政府的腐败丑闻延缓了进展。

现任波兰总理唐纳德·图斯克（Donald Tusk）于2023年当选，承诺为该项目提供“全新的开始”。

当局已拨出1310亿波兰兹罗提（30亿欧元）用于2026年开始的建设。

该超级机场被认为是该地区旅行的游戏改变者。航班将提供与重要国际目的地的连接，而高速铁路服务将为乘客提供一种无需乘坐飞机即可前往克拉科夫、格但斯克和弗罗茨瓦夫等重要城市的选项。

预计约40%的乘客，特别是来自华沙的乘客，将通过火车到达机场，预计时间约为20分钟。此外，还将建有一条高速公路系统，连接国家其他地区。

图斯克上周表示：“全球各地的飞机，全天候24小时；该地区最大交通枢纽；欧洲最快的铁路网络。这就是我们正在建设的东西。”

最初名为Centralny Port Komunikacyjny（CPK）的机场与腐败指控有关。

报告显示，前执政的民粹主义政党将对交通枢纽建设至关重要的160公顷土地出售给了一家私人公司。

已批准用于建设的土地面积为2585公顷。机场将以两条约4000米长的平行跑道开放。预计以后将增加第三条跑道，可能还会增加第四条。

在跑道旁边将有一个旅客终端和火车站。

该交通枢纽的设计由英国建筑事务所Foster + Partners负责。